Dos libros sobre el desembarco (B. Rondeau)

Dos libros sobre el desembarco (B. Rondeau)

A raíz de las conmemoraciones del septuagésimo aniversario del desembarco de Normandía, la muy activa Éditions Ouest-France publicó dos nuevos libros en junio, ampliando aún más una colección ya extensa. Ambos están firmados por Benoît Rondeau. El primero aborda la cuestión desde un nuevo ángulo: Las divisiones de aterrizaje de hecho trata sobre el Día D y la campaña que siguió a lo largo de la historia de las unidades militares que participaron. Más clásico, Operaciones de aterrizaje aerotransportado se centra en la operación Neptuno : la acción de los paracaidistas aliados el 6 de junio de 1944.

Las divisiones de aterrizaje

Aparecido en el XVIIIth Este siglo, formalizado por los ejércitos revolucionarios franceses, se convirtió durante el siglo siguiente en un elemento orgánico de la mayoría de los ejércitos, la división evolucionó durante la Primera Guerra Mundial hasta convertirse en la unidad básica de la guerra moderna. Citada con frecuencia pero explicada muy pocas veces, la división es generalmente el escalón más pequeño de un ejército en el que se combinan elementos de todas las armas (infantería, artillería, blindados, ingenieros, transmisiones, etc.). Por tanto, es la herramienta por excelencia de los generales que libran la Segunda Guerra Mundial. Algunos son "generalistas" (divisiones de infantería) mientras que otros están diseñados y utilizados para misiones específicas (vehículos blindados, paracaidistas, etc.).

La historia de las divisiones como tales y de su evolución está tan circunscrita a publicaciones altamente especializadas que sin duda hubiera merecido un poco más de las cuatro páginas de presentación que hace B. Rondeau en la introducción. de su trabajo. De todos modos, reconozcamos que este no era su objetivo primordial y que este tema iba mucho más allá del tema de su obra. Por lo tanto, la introducción es suficiente, incluso si un pequeño diagrama hubiera sido bienvenido para comprender la organización de una división "típica" en, por ejemplo, los ejércitos estadounidense, británico y alemán.

Cincuenta unidades son objeto de un breve capítulo cada una, de tres a cuatro páginas en promedio. Esto es suficiente para presentar la formación en cuestión, para describir su curso durante la Batalla de Normandía y hasta el final de la guerra, todo abundantemente ilustrado con fotografías de archivo u objetos conservados hasta hoy: el colecciones de Tanguy Le Sant, ya autor de un Soldados alemanes de la batalla de Normandía en la misma editorial, mostrando en esta ocasión su riqueza. Están representadas tropas de todas las naciones: estadounidenses, británicos y alemanes, por supuesto, pero también canadienses, franceses y polacos.

El lector podrá así familiarizarse con las grandes unidades de la Batalla de Normandía, divisiones blindadas, paracaidistas o infantería. Sin embargo, todas las unidades discutidas no son divisiones. Algunas, demasiado especializadas en relación a las formaciones de armas combinadas que son las divisiones, son lo suficientemente interesantes como para ser objeto de sus propios capítulos: comandos británicos, Rangers estadounidenses, batallones de tanques pesados ​​de las Waffen SS o incluso el cuerpo antiartillería. Aerolínea alemana. Cada capítulo incluye una pequeña caja que cubre con más detalle una anécdota o un combate particularmente llamativo que involucró a la unidad en cuestión.

En general bien hecho, Las divisiones de aterrizaje lee fácilmente y se beneficia de una gran cantidad de iconografía. Sin embargo, no está libre de fallas, que ciertamente están ligadas, para muchos, a las limitaciones de espacio ya una publicación que puede ser un poco acelerada para "ceñirse" mejor a las noticias. Por tanto, se han invertido los títulos de algunas fotografías. Un apéndice adicional que resuma la Batalla de Normandía, en forma de cronología, habría sido muy útil: el lector que no esté familiarizado con esta campaña y su desarrollo a veces tendrá un poco de dificultad para navegar por ella. El uso excesivo de términos (rangos o nombres de unidades) en su idioma original también confundirá al neófito. Traducir grado alemán Oberst por su equivalente francés "coronel", por ejemplo, no habría disminuido la calidad del trabajo.

Aterrizaje de operaciones aéreas

Las explicaciones detalladas que faltaban Las divisiones de aterrizaje, Benoît Rondeau los da en su otro libro. Tres grandes unidades de paracaídas aliados se involucraron el 6 de junio de 1944: el 6th British Airborne Division, que también incluye un batallón canadiense, y la 82th y 101th Divisiones aerotransportadas estadounidenses. Su misión, bautizados Neptuno, consiste en asegurar los flancos de la futura cabeza de puente, con el fin de evitar que los alemanes emprendan contraataques mientras se facilita el paso de las tropas aliadas desembarcadas en las playas hacia el interior. Lanzados en paracaídas en masa durante la noche del 5 al 6 de junio, a los soldados aliados se les unieron planeadores que les llevaron refuerzos y equipo pesado.

La acción de las tropas aerotransportadas es quizás el aspecto del desembarco de Normandía más conocido por el público en general, a través de producciones cinematográficas o televisivas como El día más largo o Banda de hermanos. El autor nos da aquí el relato fáctico de estas operaciones, a través de una obra todavía ricamente ilustrada, aunque retoma en parte la iconografía de la anterior. Una larga introducción prepara el escenario, detallando la planificación de la operación. Neptuno, la elección de objetivos, el entrenamiento de las tropas, la selección de las unidades y los medios materiales. Testimonios y anécdotas de “paracaidistas” permiten darnos cuenta de cuál fue el enfrentamiento de estos combatientes, suspendidos de un paracaídas o apiñados en frágiles planeadores bajo el fuego enemigo.

Después de un capítulo dedicado a la "vigilia de armas" del 5 de junio, necesariamente tenso para los paracaidistas, pospuesta la invasión, llegamos al meollo del asunto con la historia de las operaciones. Cada una de las tres divisiones es objeto de su propio capítulo, en el que las famosas hazañas de armas (la captura del puente de Bénouville dice Puente de Pegaso, la liberación de Sainte-Mère-Église) se mezclan con otros menos conocidos. Benoît Rondeau nos cuenta la historia de un día marcado por la confusión de los descensos iniciales, y la adaptabilidad de los paracaidistas aliados, capaces de cumplir gran parte de sus misiones dentro de unidades que sin embargo estaban perdidas, dispersas y entremezcladas.

Por lo tanto, la contribución de los paracaidistas al éxito de los desembarcos del Día D fue importante, como puede señalar el autor en su conclusión. A esto le siguen algunos apéndices interesantes, que incluyen en particular la organización detallada de cada una de las tres divisiones. Encontramos en Aterrizaje de operaciones aéreas los defectos menores del autor, en primer lugar su uso sistemático de abreviaturas y términos anglosajones. Pero este es también el caso de sus cualidades: a la claridad del texto se le añade una bibliografía corta, pero densa, como la de Las divisiones de aterrizaje. Estamos, pues, ante la presencia, en conjunto, de dos obras de buena calidad, cuya iconografía compensará un a veces un poco "técnico" para el profano.

- Benoît RONDEAU, Las divisiones de aterrizaje, Editorial Ouest-France, 2014.

- Benoît RONDEAU, Aterrizaje de operaciones aéreas, Rennes, Éditions Ouest-France, 2014.


Vídeo: Los libros que te recomienda Juan Eslava Galán. Ahora qué leo