Historia de LST - 900 - 950 - Historia

Historia de LST - 900 - 950 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

LST - 900 - 950

LST-901

El LST-901 fue depositado el 29 de octubre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 9 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. S. A. Evans; y comisionado el 11 de enero de 1945, el teniente C. Henson al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-901 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de septiembre de 1945. Fue dado de baja el 9 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. Recomisionado el 30 de noviembre de 1951, LST-901 vio un extenso servicio durante la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Litchfield (LST-901) (q.v.) después de un condado en el noroeste de Connecticut. Retirado de nuevo el 6 de diciembre de 1969, el condado de Litchfield fue vendido a John S. Latsis, Inc., Nueva York, NY, el 14 de enero de 1977. LST-901 ganó dos estrellas de batalla para la Guerra de Corea y un premio de la Armada de la Unidad de Encomio , un premio de la Mención Meritoria de Unidad y seis estrellas de batalla por el servicio de Vietnam.

LST-902

El LST-902 fue instalado el 5 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 16 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Michael Grom; y comisionado el 15 de enero de 1945, el teniente Everett J. Bondesen al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-902 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 3 de agosto de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El barco se volvió a poner en servicio el 18 de enero de 1952 y entró en servicio durante la Guerra de Corea y posteriormente con la Flota del Pacífico. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Luzerne (LST-902) (q.v.) después de un condado en el este de Pensilvania. Fue dada de baja el 30 de noviembre de 1955, pero fue puesta nuevamente en servicio el 29 de marzo de 1963 y operó extensamente en el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam. Desarmado por última vez, el condado de Luzerne fue eliminado de la lista de la Armada el 12 de agosto de 1970. LST-902 ganó dos estrellas de batalla para la Guerra de Corea y un premio de Meritorious Unit Commendation y 12 estrellas de batalla para el servicio en Vietnam.

LST-903

El LST - 903 fue depositado el 15 de octubre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 23 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. E. W. Wilson; y comisionado el 20 de enero de 1945, el teniente John B. Darrow al mando. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-903 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de octubre de 1945. Fue dado de baja el 10 de septiembre de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Lyman (LST-903) (q.v.) después de un condado en Dakota del Sur. El condado de Lyman fue designado barco objetivo el 20 de octubre de 1958 y eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de ese mismo año. Fue torpedeada y hundida por Mevhaden (SS377) el 28 de marzo de 1959 frente a las costas de Baja California.

LST - 904

El LST-904 fue instalado el 12 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 23 de diciembre de 1944; patrocinado por la señorita Betty McCallen; y comisionado el 25 de enero de 1945, el teniente James L. Randles, Jr., al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-904 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, desempeñó funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de diciembre de 1945. El barco fue dado de baja el 15 de noviembre de 1946 y asignado a la Flota de Reserva del Pacífico. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Lyon (LST-904) (q.v.) después de los condados de Iowa, Kansas, Kentucky, Minnesota y Nevada. El condado de Lyon fue designado como objetivo de destrucción el 20 de octubre de 1958 y eliminado de la lista de la Marina el 1 de noviembre de ese mismo año. Fue hundida frente a la costa de Washington por Capitaine (SS336) el 13 de mayo de 1959. LST-904 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 905

El LST-905 fue instalado el 19 de noviembre de 1944 en Pittsburgh, Pensilvania, por Dravo Corp .; lanzado el 30 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. Paul Gulling; y comisionado el 20 de enero de 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-905 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Fue dado de baja el 11 de septiembre de 1946 y asignado a la Reserva del Pacífico Flota. El 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Madera (LST-905) (q.v.) después de un condado en el centro de California. Comisionado de nuevo el 30 de marzo de 1963, el condado de Madera vio un amplio servicio en la guerra de Vietnam a partir de 1966. Fue transferida a la Armada de Filipinas en noviembre de 1969, donde sirvió como Ilteos Norte (LT-98). LST-905 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial, y un premio del elogio de unidad meritoria y nueve estrellas de batalla por el servicio de Vietnam.

LST - 906

El LST - 906 se instaló el 24 de enero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 11 de marzo de 1944; patrocinado por la Sra. Henry Levine; y comisionado el 27 de abril de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-906 fue asignado al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en septiembre de 1944. Fue dado de baja el 20 de mayo de 1945 después de aterrizar en Livorno, Italia, el 18 de octubre 1944. El barco fue eliminado de la lista de la Marina el 22 de junio de 1945 y vendido como chatarra. LST-906 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 907

El LST - 907 se instaló el 31 de enero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 18 de marzo de 1944; patrocinado por la señorita Rosemary Leonard; y comisionado el 30 de abril de 1944, el teniente Dale 0. Morgan, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-907 fue asignado al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en septiembre de 1944. Fue dado de baja el 18 de octubre de 1946. El 25 de noviembre de 1946, el barco fue entregado y puesto en servicio en la Armada de Venezuela. y eliminado de la lista de la Marina esa misma fecha. LST-907 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-908

El LST-908 fue depositado el 14 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 28 de marzo de 1944; patrocinado por la Sra. Charles E. Monorief; y comisionado el 8 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-908 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: El LST-908 entró en la invasión de Palau-Anguar, el primer día el 17 de septiembre, 1944. Desembarcó el 710º Batallón de Tanques. Aterrizajes de Leyte-Octubre y noviembre de 1944 Aterrizajes de Mindoro-Diciembre de 1944 Aterrizajes del Golfo de Lingayen-Enero de 1945 Zambales-Subic Bay-Enero de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto-Abril de 1945 Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-908 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de abril de 1946. A su regreso a los Estados Unidos, fue dada de baja el 30 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 28 de agosto de ese mismo año. El 3 de octubre de 1947, el barco fue vendido a Luria Bros. & Co., Filadelfia, Pensilvania, para su desguace. LST-908 ganó cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-909

El LST-909 fue depositado el 19 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 3 de abril de 1944; y comisionado el 11 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-909 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en abril de 1945. Después de la guerra, Realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de febrero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 21 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. El 19 de mayo de 1948, el barco fue vendido a Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, para su desguace. LST-909 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Por William Copeland RM3c

¿Puedo sugerir respetuosamente que hay algunos errores en mayo? Sugiero respetuosamente que hay algunos errores en la historia de nuestro querido LST 909. De hecho, ella participó en las mismas operaciones iniciales que el LST 908. Nos otorgaron 3 estrellas de batalla y Hay dudas sobre si fuimos un respaldo inicial o inmediato de la operación del Golfo de Lingayen. Serví con PRIDE a bordo de ella y como propietario de una tabla y operador de radio hasta mi hospitalización el 4 de julio de 1944 y junto con unos setenta tripulantes se han estado reuniendo durante los últimos siete años. Desafortunadamente, fui herido en la acción de Mindoro y finalmente fui hospitalizado unos 7 meses después. Toda esta información puede ser verificada por varios de los que se reúnen con nosotros cada año. Si es posible, agradeceríamos enormemente que se modifiquen al menos sus registros para reflejar el registro VERDADERO de nuestros barcos. Si necesita más información, con mucho gusto le proporcionaremos copias del. log para los días en cuestión. Pedimos disculpas por la falta de información enviada inicialmente al Departamento de Marina. Gracias por leer mi petición ... William Copeland RM3c

LST-910

El LST-910 se instaló el 23 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 8 de abril de 1944; patrocinado por la Sra. Gerald Donovan; y comisionado el 24 de mayo de 1944, el teniente Harold V. Rubble al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-910 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Batalla del estrecho de Surigao, noviembre de 1944, desembarco en el golfo de Lingayen, enero de 1945, Zambales, bahía de Subic, enero de 1945, desembarco en las islas Palawan, febrero y marzo 1945 Mindanao Island Iandings: abril y mayo de 1945 Operación Balikpapan: junio y julio de 1945 Después de la guerra, LST-910 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue desmantelada el 27 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. El barco fue vendido el 25 de noviembre de 1948 a Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pensilvania, para su desguace. LST-910 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 911

LST - 911 se instaló el 28 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 12 de abril de 1944; patrocinado por la Sra. Christine Muir; y comisionado el 14 de mayo de 1944, el teniente M. T. Saffield al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-911 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Morotai - Septiembre de 1944 Aterrizajes de Leyte - Noviembre de 1944 Aterrizajes en el Golfo de Lingayen - Enero de 1945 Aterrizajes en la isla de Mindanao - Abril de 1945 Operación Balikpapan - Junio ​​y Julio de 1945 Después de la guerra, el LST-911 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 24 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 31 de julio de ese mismo año. El 25 de septiembre de 1947, el barco fue vendido a Puget Sound Bridge & Dredging Co., Seattle, Wash para su desguace. LST-912 ganó cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 912

El LST - 912 se instaló el 5 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 22 de abril de 1944; patrocinado por la Sra. Hazel B. Leppe; y comisionado el 21 de mayo de 1944, el teniente Lloyd R. White al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-912 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Morotai - Septiembre de 1944 Aterrizajes de Leyte - Noviembre de 1944 Aterrizaje en el golfo de Lingayen - Enero de 1945 Aterrizajes en la isla de Palawan - Febrero y marzo de 1945 Aterrizajes en la isla de Mindanao -Abril de 1945 Después de la guerra, LST-912 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de enero de 1949. El 1 de julio de 1955, fue redesignada Condado de Mahnomen (LST-912) (qv) después de un condado en noroeste de Minnesota. El barco fue dado de baja el 25 de agosto de 1955 y asignado a la Flota de Reserva Atlántica. Comisionado de nuevo el 27 de marzo de 1963, el condado de Maknomen realizó un amplio servicio en el sudeste asiático, incluido Vietnam, antes de aterrizar en ChuIai, Vietnam del Sur, el 30 de diciembre de 1966 como resultado del clima de un tifón. Los esfuerzos para reflotarla no tuvieron éxito y fue eliminada de la lista de la Marina el 31 de enero de 1967. Más tarde, el Destacamento de Apoyo de la Marina demolió el condado de Mahnomen en Chulai. LST-912 ganó cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas de batalla por la Guerra de Vietnam.

LST - 913

El LST - 913 fue depositado el 15 de marzo de 1944 en Hingham, Massachusetts, por el Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. * lanzado el 26 de abril de 1944; y comisionado el 23 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-913 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Luego fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el Desembarco de Leyte en noviembre de 1944 y el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, el LST-913 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 16 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina. el 14 de marzo de 1947. El 18 de junio de 1948, el barco fue vendido a Humble Oil and Refining Co., Houston, Texas, para su operación. LST-913 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-914

El LST - 914 se instaló el 16 de febrero de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 18 de abril de 1944; y comisionado el 18 de mayo de 1944, el teniente Meyer al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-914 fue asignada al teatro europeo y participó en la invasión del sur de Francia en agosto y septiembre de 1944. Luego fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en Mayo y junio de 1945. Después de la guerra, el barco realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de noviembre de 1945. El LST-914 fue dado de baja el 26 de junio de 1946 y prestado al Ejército. Volviendo al control de la Armada, el LST-914 fue recomisionado el 26 de agosto de 1950 y realizó un extenso servicio durante la Guerra de Corea. Después de la guerra, realizó despliegues en el Pacífico occidental en 1954, 1956 y 1958. Durante este período, el 1 de julio de 1955, el barco fue redesignado Condado de Mahoning (LST-914) (q.v.) después de un condado en Ohio. Desarmado de nuevo el 5 de septiembre de 1959, el condado de Mahoning fue vendido a Zidell Explorations, Portland, Oregón, el 22 de junio de 1960 para su desguace. LST-914 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla y un premio de la Mención de la Unidad de la Armada por la Guerra de Corea.

LST-915

El LST - 915 se instaló el 22 de marzo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 3 de mayo de 1944; y fue puesto en servicio el 27 de mayo de 1944. Después de la Segunda Guerra Mundial, el LST-915 cumplió el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 25 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 31 de julio que mismo año. El 19 de junio de 1948, el barco fue vendido a Humble Oil and Refining Co., Houston, Texas, para su operación.

LST-916

El LST - 916 se instaló el 22 de marzo de 1944 en Hingham, Massachusetts, por el astillero Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 29 de abril de 1944; y fue puesto en servicio el 25 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-916 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Desembarco de Leyte, octubre de 1944, desembarco en el golfo de Lingayen, enero de 1945, asalto y ocupación de Okinawa Gunto, abril de 1945 Después de la guerra, el LST-916 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de noviembre de 1945. Fue dado de baja el 5 de abril de 1946 y transferido al Ejército el 28 de junio de ese mismo año. El 29 de septiembre de 1947, fue eliminada de la lista de la Marina; y, en 1949, LST-916 se perdió en un tifón en Okinawa. LST-916 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-917

El LST - 917 se instaló el 31 de marzo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 6 de mayo de 1944; y fue puesto en servicio el 28 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-917 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte, octubre de 1944, desembarques de Morotai, diciembre de 1944 y enero de 1945, desembarco en el golfo de Lingayen, enero de 1945, Mindanao Aterrizajes insulares: enero de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto: marzo y abril de 1945 Después de la guerra, LST-917 cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de diciembre de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dada de baja el 24 de mayo de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 3 de julio de ese mismo año. LST-917 ganó cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 918

El LST - 918 se instaló el 5 de abril de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 7 de mayo de 1944; y comisionado el 29 de mayo de 1944, el teniente Paul Cherin, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-918 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en los desembarcos de Leyte en octubre de 1944 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde marzo hasta junio de 1945. Después de la guerra, realizó tareas de ocupación en el Lejano Este hasta principios de enero de 1946. A su regreso a los Estados Unidos, fue dada de baja el 12 de junio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. El 18 de diciembre de 1947, el barco se vendió a Learner Co., Oakland, California, y posteriormente se desguazó. LST-918 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 919

El LST - 919 se instaló el 11 de abril de 1944 en Hingham 'Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 17 de mayo de 1944; y comisionado el 31 de mayo de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-919 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizajes de Leyte - Octubre y noviembre de 1944 Aterrizaje en el Golfo de Lingayen - Enero de 1945 Aterrizajes en la isla de Mindanao - Abril de 1945 A continuación Después de la guerra, el LST-919 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de abril de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 5 de agosto de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 25 de septiembre de ese mismo año. El 10 de enero de 1948, el barco fue vendido a Pablo N. Ferrari & Co. para su operación. LST-919 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 920

El LST - 920 se instaló el 26 de abril de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 29 de mayo de 1944; y comisionado el 17 de junio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-920 fue asignada al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación y prestó servicio en China hasta principios de marzo de 1946. A su regreso a los Estados Unidos, fue dado de baja el 8 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 14 de marzo de 1947. El 17 de junio de 1948, el barco fue vendido a la Standard Oil & Gas Co. LST- 920 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-921

El LST-921 fue colocado el 1 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 2 de junio de 1944; y se puso en servicio el 23 de junio de 1944. LST-921 fue torpedeado en la entrada del canal a Bristol, Inglaterra, el 14 de agosto de 1944. Fue remolcada a puerto y despojada antes del desmantelamiento y eliminación del casco. El barco fue dado de baja el 29 de septiembre de 1944 y eliminado de la lista de la Armada el 14 de octubre de 1944.

LST-922

El LST-922 fue depositado el 26 de abril de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 7 de junio de 1944; y fue puesto en servicio el 29 de junio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-922 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Desembarco en el golfo de Lingayen, enero de 1945 Zambales, bahía Subic, enero de 1945, desembarco en las islas Palawan, marzo de 1945, Visayan Aterrizajes insulares en abril de 1945 Después de la guerra, el LST-922 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de marzo de 1946. A su regreso a los Estados Unidos, fue dada de baja el 8 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina. el 28 de agosto de ese mismo año. El 13 de junio de 1948, el barco fue vendido a Walter W. Johnson Co. para su desguace. LST-922 ganó tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. LST-923 LST-923 se instaló el 3 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 11 de junio de 1944; y comisionado el 6 de julio de 1944, el teniente John T. Gordon al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-923 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el desembarco del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto en abril hasta junio de 1945. Después de la guerra, cumplió el deber de ocupación en el Extremo Oriente hasta principios de abril de 1946. A su regreso a los Estados Unidos, fue dada de baja el 10 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Marina el 15 de agosto de ese mismo año. El barco fue vendido el 31 de mayo de 1948 a Bethlehem Steel Co., Bethlehem, Pensilvania, para su desguace. LST-923 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. LST-924 LST-924 se instaló el 8 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 17 de junio de 1944; y comisionado el 10 de julio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-924 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Aterrizaje de Leyte, noviembre de 1944, desembarco en el golfo de Lingayen, enero de 1945, desembarco en las islas Visayan, marzo y abril de 1945, Tarakan Operación en la isla: abril y mayo de 1945 Después de la guerra, el LST-924 cumplió con su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de mayo de 1946. Fue dado de baja el 13 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 3 de julio de ese mismo año. año. El 5 de mayo de 1947, el barco fue vendido a la Royal Navy de Tailandia, donde operaba como Angthong (LST-1). LST-924 ganó cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 925

LST - 925 se instaló el 10 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 21 de junio de 1944; y comisionado el 15 de julio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-925 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el desembarco del Golfo de Lingayen en enero de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 26 de noviembre de 1945 y la lista de la Marina el 5 de diciembre de ese mismo año. El 9 de mayo de 1948, el barco se vendió a Consolidated Builders Inc., Seattle, Washington, para su desguace. LST-925 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 926

El LST - 926 se instaló el 13 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 24 de junio de 1944; y comisionado el 20 de julio de 1944, el teniente Floyd H. Gould al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-926 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el desembarco del Golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Extremo Oriente hasta finales de marzo de 1946. El barco fue dado de baja el 14 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 31 de julio de ese mismo año. El 13 de junio de 1948, el barco de aterrizaje de tanques se vendió al Walter W. LST-926 ganó dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 927

El LST - 927 se instaló el 20 de mayo de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 28 de junio de 1944; y comisionado el 4 de julio de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-927 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el desembarco del golfo de Lingayen en enero de 1945 y en el desembarco de la isla de Mindanao en marzo y abril de 1945. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 20 de julio de 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 8 de octubre de ese mismo año. El 9 de diciembre de 1947, el barco se vendió a Learner Co., Oakland, California, para su desguace. LST-927 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 928

El LST - 928 se instaló el 1 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 5 de julio de 1944; y comisionado el 30 de julio de 1944, el teniente R. Stearns, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-928 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en marzo de 1945. Fue dado de baja el 13 de diciembre de 1946. El LST-928 ganó una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. .

LST-929

El LST - 929 se instaló el 5 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 8 de julio de 1944; y comisionado el 2 de agosto de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-929 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en febrero de 1945 y en el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. El 15 de septiembre de 1945, fue redesignada como LSTH-929. Después de la guerra, el barco realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta finales de mayo de 1946. El LSTH-929 fue dado de baja el 24 de mayo de 1946 y entregado a la Armada Nacionalista China. Fue eliminada de la lista de la Armada el 3 de julio de 1946. LST-929 ganó dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-930

El LST - 930 se instaló el 9 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 12 de julio de 1944; patrocinado por la Sra. Rocca; y comisionado el 6 de agosto de 1944, el teniente F. Grabowski al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-930 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en febrero de 1945 y el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. El 15 de septiembre de 1945, fue volvió a designar LSTH-930 y realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de octubre de 1945. El barco regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 26 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 31 de julio de ese mismo año. El 8 de junio de 1948, fue vendida a Humble Oil & Refining Co., Houston, Texas, para su operación. LST-930 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-931

LST - 931 fue establecido el 13 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por el Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 19 de julio de 1944; y comisionado el 11 de agosto de 1944, el teniente L. Berenbach al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-931 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el asalto y ocupación de Iwo Jima en febrero de 1945 y el asalto y ocupación de Okinawa Gunto desde abril hasta junio de 1945. El 15 de septiembre de 1945, fue volvió a designar LSTH-931 y realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta finales de octubre de 1945. El buque de desembarco de tanques fue dado de baja el 26 de junio de 1946 y eliminado de la lista de la Armada el 31 de julio de ese mismo año. El 12 de junio de 1948, fue vendida al Walter W. LST-931 ganó dos estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-932

El LST - 932 se instaló el 21 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 22 de julio de 1944; y comisionado el 15 de agosto de 1944, el teniente Jerome, USNR, al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-932 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en el desembarco del golfo de Lingayen en enero de 1945 y en los desembarcos de la isla de Mindanao en abril y mayo de 1945. Después de la guerra, realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta mediados de febrero de 1946. El 29 de marzo de 1948, el barco fue vendido a la Standard Oil Co. LST-932 ganó tres estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 933

El LST - 933 se instaló el 23 de junio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 26 de julio de 1944; patrocinado por la señorita Helen M. Long; y comisionado el 20 de agosto de 1944, el teniente (jg.) M. Stokes al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-933 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Desembarco en la isla de Palawan: febrero y marzo de 1945 Desembarco en la isla de Mindanao: abril y mayo de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto: junio de 1945 Después del En la guerra, LST-933 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente hasta mediados de febrero de 1946. Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 2 de julio de 1946 y eliminada de la lista de la Armada el 15 de agosto de ese mismo año. El 25 de mayo de 1948, el barco fue vendido a Hughes Bros., Inc., Nueva York, N.Y., para su desguace. LST-933 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 934

El LST-934 fue depositado el 29 de junio de 1944 en Hingham, Massachusetts, por el Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., lanzado el 29 de julio de 1944; y fue puesto en servicio el 2 de agosto de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-934 fue asignado al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en las siguientes operaciones: desembarco en las islas Palawan, marzo de 1945, desembarco en las islas Visayan, marzo y abril de 1945, desembarco en la isla Mindanao, abril de 1945 Asalto y ocupación de Okinawa Gunto-junio de 1945 Después de la guerra, LST-934 cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y estuvo en servicio en China hasta principios de mayo de 1946. Fue dada de baja el 13 de mayo de 1946 y transferida al Departamento de Estado ese mismo día. El 19 de junio de 1946, el barco fue eliminado de la lista de la Marina. LST-934 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST - 935

El LST - 935 se instaló el 3 de julio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 5 de agosto de 1944; y comisionado el 29 de agosto de 1944, el teniente (jg.) Bruce B. Wells al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-935 fue asignado al teatro Asia-Pacífico y participó en las siguientes operaciones: Desembarco de las islas Palawan-marzo de 1945 Desembarco de las islas Visayan-marzo y abril de 1945 Desembarco de la isla Mindanao-abril de 1945 Operación Balikpapan-junio y julio de 1945 Después de la guerra, el LST-935 realizó tareas de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta mediados de abril de 1946. El barco fue vendido a Consolidated Builders, Inc., Seattle, Washington, el 29 de agosto de 1947 para su desguace. LST-935 ganó dos estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-936

El LST - 936 se instaló el 7 de julio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlebem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 9 de agosto de 1944; patrocinado por la señorita Dorothy M. Wadman; y fue puesto en servicio el 1 de septiembre de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-936 fue asignada al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos de la isla de Mindanao en marzo y abril de 1945. A su regreso a los Estados Unidos, fue dada de baja el 17 de mayo 1946 y eliminado de la lista de la Marina el 5 de junio de ese mismo año. El 12 de junio de 1948, el barco fue vendido al Walter W. LST-936 ganó una estrella de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-937

El LST - 937 fue colocado el 11 de julio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 12 de agosto de 1944; patrocinado por la Sra. H. Hartt; y comisionado el 6 de septiembre de 1944. Durante la Segunda Guerra Mundial, la LST-937 fue asignada al teatro de operaciones de Asia y el Pacífico y participó en los desembarcos de la isla de Mindanao en abril de 1945. Después de la guerra, cumplió su deber de ocupación en el Lejano Oriente y prestó servicio en China hasta finales de mayo de 1946. El barco fue dado de baja el 24 de mayo de 1946 y transferido al Departamento de Estado en esa fecha. LST-937 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

LST-938

LST - 938 se instaló el 14 de julio de 1944 en Hingham, Mass., Por Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc .; lanzado el 15 de agosto de 1944; y encargado el 9 de septiembre de 1944, Ens. Limas al mando. Durante la Segunda Guerra Mundial, LST-938 fue asignada al teatro Asia-Pacífico y participó en los desembarcos de la isla de Mindanao en marzo y abril de 1945 y en la operación Balikpapan en junio y julio de 1945. Después de la guerra, cumplió con el deber de ocupación en el Lejano Oriente y entró en servicio en China hasta mediados de mayo de 1946. Después de servir como buque escuela de la Reserva Naval, el LST-938 fue dado de baja en diciembre de 1949 y asignado a la Flota de la Reserva del Atlántico. Recommissioned on 14 December 1951, she served as a Marine Corps training ship and was redesignated Maricopa County (LST-938) (q.v.) after a county in Arizona. She was decommissioned again on 29 February 1956. Maricopa County was struck from the Navy list on 1 June 1962 and transferred to the Vietnamese Navy on 12 July that same year where she served as Da Nang (HQ-501). LST-938 earned two battle stars for World War II service.

LST-939

LST - 939 was laid down on 21 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 23 August 1944; sponsored by Mrs. William Lovett; and commissioned on 14 September 1944. During World War II, LST-939 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East and saw service in China until mid-March 1946. Upon her return to the United States, she was decommissioned on 22 June 1946 and struck from the Navy list on 31 July that same year. LST-939 earned one battle star for World War 11 service.

LST - 940

LST - 940 was laid down on 25 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 26 August 1944; and commissioned on 20 September 1944. During World War II, LST-940 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East and saw service in China until early April 1946. Upon her return to the United States, she was decommissioned on 13 July 1946 and struck from the Navy list on 28 August that same year. On 13 June 1948, the ship was sold to the Walter W. LST-940 earned two battle stars for World War II service.

LST- 941

LST-941 was laid down on 28 July 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 30 August 1944; sponsored by Mrs. Roland Gariepy; and commissioned on 22 September 1944. During World War II, LST-941 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the Palawan Island landings in March 1945 and the Visayan Islands landings in March and April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until early October 1945. The ship returned to the United States and was decommissioned on I May 1946 and struck from the Navy list on 3 July that same year. On 28 March 1947, she was sold to Francis R. Stolz for operation. LST-941 earned one battle star for World War II service.

LST - 942

LST - 942 was laid down on 1 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 6 September 1944; and commissioned on 26 September 1944. During World War II, LST-942 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the Visayan Islands landings in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until midFebruary 1946. LST-942 returned to the United States and was decommissioned on 26 June 1946 and struck from the Navy list on 31 July that same year. On 10 June 1948, the ship was sold to the Humble Oil & Refining Co., of Houston, Tex., for operation. LST-942 earned one battle star for World War 11 service.

LST - 943

LST - 943 was laid down on 8 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 9 September 1944; sponsored by Miss Margaret Clarke; and commissioned on 30 September 1944. During World War II, LST-943 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until mid-April 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 16 July 1946 and struck from the Navy list on 25 September that same year. On 4 November 1947, the ship was sold to the Moore Drydock Co., of Oakland, Calif., for scrapping. LST-943 earned two battle stars for World War II service.

LST-944

LST - 944 was laid down on 11 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 13 September 1944; and commissioned on 4 October 1944. During World War 11, LST-944 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Iwo Jima in February 1945 and the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 19 December 1945 and struck from the Navy list on 8 January 1946. On 26 September 1947, the ship was sold to the Boston Metals Co., of Baltimore, Md., for scrapping. LST-944 earned two battle stars for World War II service.

LST-945

LST - 945 was laid down on 11 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 16 September 1944; and commissioned on 9 October 1944. During World War II, LST-945 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, she saw service in China until early 1946. The ship returned to the United States and was decommissioned on 16 April 1946 and transferred to the Maritime Administration for disposition on 29 May that same year. She was struck from the Navy list on 19 July 1946. LST-945 earned one battle star for World War II service.

LST-946

LST - 946 was laid down on 15 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 20 September 1944; sponsored by Miss Nancy Ruth Kerr; and commissioned on 12 October 1944, Ens. D. Schlarbaum in command. During World War 11, LST-946 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from March through May 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until mid-February 1946. On 25 May 1948, the ship was sold to the California Co. LST-946 earned one battle star for World War II service.

LST-947

LST - 947 was laid down on IS August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 23 September 1944; and commissioned on 15 October 1944, Lt. Rudolph Siemsson in command. During World War 11, LST-947 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, she performed occupation duty in the Far East until early July 1946. She was decommissioned on 16 August 1946 and struck from the Navy list on 15 October that same year. The ship was sold to Bosey, Philippines, on 5 December 1947. LST-947 earned one battle star for World War II service.

LST-948

LST - 948 was redesignated ARI-16 and named Myrmidon (q.v.) on 14 August 1944.

LST - 949

LST - 949 was laid down on 29 August 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 30 September 1944; and commissioned on 23 October 1944, Lt. Thomas J. Twohig, USNR, in command. During World War II, LST-949 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. On 15 September 1945, she was redesignated LSTH-949 and performed occupation duty in the Far East until mid-April 1946. The ship returned to the United States and was decommissioned on 18 July 1946 and struck from the Navy list on 25 September that same year. On 30 June 1948, she was sold to the Humble Oil & Refining Co., of Houston, Tex., for operation. LST-949 earned one battle star for World War II service.

LST - 950

LST - 950 was laid down on 1 September 1944 at Hingham, Mass., by the Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc.; launched on 4 October 1944; sponsored by Mrs. Recca; and commissioned on 27 October 1944. During World War 11, LST-950 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. On 15 September 1945, she was redesignated LSTH- 950 and performed occupation duty in the Far East until early November 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 23 September 1946 and struck from the Navy list on 10 June 1947. On 8 March 1948, the ship was sold to the Ships Power & Equipment Corp., of Barber, N.J., for scrapping. LST-950 earned one battle star for World War II service.


Pre–Modern Period Edit

Vietnam War Edit

On 19 July 1946, Acting President of Democratic Republic of Vietnam (DRV) Huỳnh Thúc Kháng signed into law a decree establishing the modern Vietnamese navy. Then, on 10 September of that year, General Võ Nguyên Giáp started to build a flotilla as the core of the new navy. On 8 March 1949, Vietnam established the Department of Naval Research under the General Staff. This department has performed both research and training to prepare for combat missions.

Following the Geneva Conference in 1954, the DRV went about creating its own naval forces. On 7 May 1955 the Vietnam People's Navy was created with the establishment of the General Directorate of Coastal Defence, it formed the basis for the Navy Operational Command (based on the Vietnamese Ministry of Defence decree No. 284/ND signed by General Võ Nguyên Giáp to established Naval Research Board, under the General Staff, on 8 March 1949). The primary mission of the Navy was to patrol the coastal areas and the inland waterways.

Throughout the Vietnam War the role played by the Vietnam People's Navy (or North Vietnamese Navy) was largely unknown to the public. However, on 2 August 1964, three North Vietnamese Swatow-class patrol boats attacked the destroyer USS Maddox in what became known as the Gulf of Tonkin Incident. The second attack, which the United States claimed to have occurred on 4 August, was dismissed by the North Vietnamese as a fabrication.

The North Vietnamese, however, had maintained their own version of the events which took place. According to official VPN accounts Maddox penetrated North Vietnamese waters on 31 July 1964, and provoked a battle with the North Vietnamese. In response to American provocation, three 123K-class torpedo boats from the 135th Torpedo Boat Battalion were dispatched to intercept the American destroyer. The resulting clash became known as the 'Battle of Thanh Hóa' in which North Vietnamese "torpedo boats succeeded in driving the Maddox out of Vietnam's territorial waters, shooting down a U.S. aircraft and damaging another".

Apart from patrolling territorial waters, the Navy also had the mission of transporting military supplies to support the People's Army of Vietnam (PAVN) and the Vietcong during the Vietnam War. On 31 October 1961, a sea route version of the Ho Chi Minh trail was established by the Navy, with the 759th Transport Unit responsible for carrying military supplies and other goods for the Communist ground forces in South Vietnam. To avoid detection by the South Vietnamese and U.S navies, North Vietnamese transport ships were often disguised as fishing trawlers. On 16 February 1965, a 100-ton North Vietnamese trawler from the Transportation Group 125 was discovered at Vung Ro Bay. This led to the creation of Operation Market Time by the US Navy to intercept disguised enemy ships.

On 19 April 1972, the Navy and Vietnam People's Air Force (VPAF) participated in the Battle of Đồng Hới off the coast of North Vietnam]. During this battle it was believed that the U.S Navy destroyed a Soviet-made cruise missile for the first time. The destroyer USS Higbee was damaged after a VPAF MiG-17 dropped a 250 lb (110 kg) bomb, destroying a 5-inch (127 mm) aft gun mount.

In the years following the complete withdrawal of U.S and other allied forces, the North Vietnamese went back on the offensive. As part of the Ho Chi Minh Campaign, the Navy increased the transportation of military supplies, food and uniform to the Communist forces in the South. When the PAVN occupied the northern provinces of South Vietnam in 1975, captured Republic of Vietnam Navy (RVNN) vessels were pressed into service with the Navy. In April 1975, ex-RVNN vessels carried North Vietnamese troops to capture the Spratly Islands. Opening battle in the island Southwest Cay (Vietnamese: Song Tử tây) on 4 April 1975, amphibious raid by sea of the Naval Marine corps number 1 (precursor of the 126th Brigade Naval Marine corps) and three vessels of the 125 corps coordinated with the commandos of the 5th Military Region, after 30 minutes, the Navy controlled the main battle area, facilitating the capture of the other islands. [1] The Navy gained control of Sand Cay island (26 April), Namyit Island (27 April), Sin Cowe Island (28 April) and Spratly Island (29 April). [2] The Chinese People's Liberation Army Navy (PLAN) had captured the Paracel Islands from the South Vietnamese in January 1974. These islands are also claimed by Vietnam, however they have no current presence there.

Prior to 1975, the Navy operated fewer than forty patrol boats along with the coastal junk force. With the collapse of South Vietnam on 30 April 1975, the Navy was expanded with ships from the defunct RVNN. Captured vessels included two patrol frigates, over one hundred patrol craft, and about fifty amphibious warfare ships.

In the late 1970s the naval infantry (or marines) was formed to be stationed on the areas claimed by the Socialist Republic of Vietnam in the Spratly Islands. The naval infantry is equipped with PT-76 light tanks, BTR-60 personnel carriers and naval infantrymen are armed with AK-74 rifle, AKM-47 assault rifles, Makarov PM pistol (Officers), and PKM machinegun infantry weapons, and more.

In March 1988, the Navy fought against the PLAN at Johnson Reef, causing the losses to the Vietnamese of several transport ships and up to 64 deaths. The battle was won by the PLAN who outgunned and outnumbered them, using a fleet of frigates against Vietnamese lightly armed transport ships. This prompted the Navy to modernise its weapons and its overall naval capabilities.


Locating the Maya

The Maya civilization was one of the most dominant Indigenous societies of Mesoamerica (a term used to describe Mexico and Central America before the 16th century Spanish conquest). Unlike other scattered Indigenous populations of Mesoamerica, the Maya were centered in one geographical block covering all of the Yucatan Peninsula and modern-day Guatemala Belize and parts of the Mexican states of Tabasco and Chiapasਊnd the western part of Honduras and El Salvador. This concentration showed that the Maya remained relatively secure from invasion by other Mesoamerican peoples.

¿Sabías? Among the earliest Maya a single language existed, but by the Preclassic Period a great linguistic diversity developed among the various Maya peoples. In modern-day Mexico and Central America, around 5 million people speak some 70 Maya languages most of them are bilingual in Spanish.

Within that expanse, the Maya lived in three separate sub-areas with distinct environmental and cultural differences: the northern Maya lowlands on the Yucatan Peninsula the southern lowlands in the Peten district of northern Guatemala and adjacent portions of Mexico, Belize and western Honduras and the southern Maya highlands, in the mountainous region of southern Guatemala. Most famously, the Maya of the southern lowland region reached their peak during the Classic Period of Maya civilization (A.D. 250 to 900), and built the great stone cities and monuments that have fascinated explorers and scholars of the region.


History : 1000 – 1 BC

1000 BC Iron Age begins. David is King of Israel.

990 BC David conquers Jerusalem.

970 BC Solomon is King of Israel.

950 BC Solomon builds the Temple.

930 BC King Solomon dies – Hebrew kingdom divided in Israel and Judah.

900 BC Homer writes Iliad and Odyssey perhaps at around this time.

810 BC Phoenicians establish Carthage. Homer composes Iliad and Odyssey around this time.

800 aC Time of the prophets Amos, Hosea and Isaiah. Traders who visited the mysterious far East empires of Cathay and T’chin speak of carriages which moved with the aid of fire (instead of horses).

776 BC First Olympiad in Greece.

753 BC Rome founded by Romulus.

721 BC Sargon, king of Assyria, takes Samaria and moves large numbers of Israelites to Media and Mesopotamia: the northern kingdom of Israel never revives.

691 BC The aqueduct introduced to bring water from distant sources to a large urban population. One of the first known aqueducts is ordered by the Assyrian King Sennacherib for Nineveh – it is about 90 km (50 miles) long.

660 BC Byzantium founded by Greeks.

621 BC Draco writes the first code of law for Athens and Greece. The penalty for many offenses were so severe that the word “draconian” comes from his name. (Citizens adored Draco and upon entering an auditorium one day to attend a reception in his honor, they showered him with hats and cloaks as was their custom. By the time they dug him out from under the clothing, he was smothered to death.)

606 BC Nabopolassar of Babylon and Cyaxares of Media destroy Nineveh end of Assyrian Empire.

604 BC Nebuchadnezzar rules Babylon.

598 BC Nebuchadnezzar takes Jerusalem.

586 BC Nebuchadnezzar destroys Jerusalem.

585 BC Aesop’s fables thought to be written about this time. (They include “The Hare and the Tortoise” and “The Fox and the Grapes.” Aesop’s moral lessons usually are summarized in one-sentence parables at the end of his fables, such as “don’t count your chickens before they hatch.”) Very little is known about the author some scholars believe Aesop was a slave, some believe he was legendary.

563 BC Buddha (Siddhārtha Gautama) born in India.

551 BC Confucius born in China.

550 a. C. Cyrus conquers Media and founds Persian Empire.

538 BC Cyrus conquers Babylon.

536 BC The Book of Punishments written in in China. Punishment for offenses include tattooing as a way to mark criminals, cutting off of the nose, castration, feet amputation and death.

535 BC The first Roman calendar introduced: it had 10 months, with 304 days in a year that began in March.

532 BC? Pythagoras of Crotona describes the relations between sides of right-angled triangle, and tone vibrations.

525 BC Tragedy and comedy theater performed. Celebratory songs and dances held in honor of Dionysus, the Greek god of wine and merrymaking, evolved into the earliest plays.

515 BC Second Temple built in Jerusalem.

500 BC End of monarchy in Rome, Republic founded. Completion of original Hebrew manuscripts which make up the 39 Books of the Old Testament. Thales (624 BC?-548 BC?) of Miletus calculates the geometry of the circle. (He also discovered electricity.)

490 BC Greeks defeat Persians at Battle of Marathon

486 BC Spurius Cassius of Rome passes First Agrarian Law (land reform).

483 BC Buddha dies.

471 BC Lex Publilia passed at Rome tribunes to be chosen by Comitia Tributa (popular assembly).

470 BC Socrates born near Athens. (He introduced the great tradition of Western philosophy. He was executed in 399 BC)

458 BC Ezra leads Jews from Babylon to Jerusalem.

450 BC The Twelve Tables ordered to be written by 10 Romans to establish the legal system of the Rome. Written on bronze and wood and tablets, the laws protected the lower class (plebes) from legal abuse by the ruling class (patricians) judges alone did not have the right the interpret the law the organization of public prosecution was promoted injured parties were allowed compensation by guilty parties. The Twelve Tables are considered the foundation of all modern law. (The tablets were destroyed by invading Gauls in 390.)

445 BC Nehemiah begins rebuilding of walls of Jerusalem.

440 BC Greek philosopher Leucippus and his student Democritus puts forward the notion that all matter consists of fundamental particles called atoms they taught that everything is composed of infinitely tiny indivisible particles called atoms. (The word atom comes from the Greek word meaning”indivisible.”)

438 BC Construction of the Parthenon.

400 BC – 300 BC The Pentateuch, the first five books of the Old Testament evolve. Hippocrates of Cos (430 BC?-377 BC?), the father of medicine, records medical cases. Eudoxus of Cnidus (388 BC?-355 BC) theorize planetary motions.

399 BC – Socrates is required to drink hemlock to end his life after being found guilty of corrupting the youth of Athens.

350 BC Aristotle writes Meteorologica, the first book on weather.

347 BC – 322 BC Aristotle identifies and classifies living forms. Plato establishes a philosophy academy.

336 BC Alexander the Great becomes King of Macedon and supreme general of Greeks.

330 BC Darius II dies – end of Persian empire.

325 BC Theophrastus, philosopher and student of Aristotle, takes over leadership of Aristotle’s school, the Lyceum. His writing include Inquiry into Plants and Growth of Plants (The works survived. Theophrastus is considered the founder of botany.)

300 BC Great Wall of China constructed in parts. Euclid, a Greek from Alexandria, writes Elements, introducing geometry (which means “land measurement”).

264 BC First Roman gladiatorial games.

240 BC Livius Andronicus is the first Roman poet.

221 a. C. China unites when the king of Ch’in, Ying Zheng, defeat the kings of other 6 kingdoms – Zheng becomes Qin Shi Huang, first emperor of a unified China.

214 BC Great Wall of China being made continuous by Emperor Shih Huang Ti.

212 BC? Archimedes explains the area of circle, principles of lever, the screw, and buoyancy.

200 BC Completion of the Septuagint Greek Manuscripts which contain The 39 Old Testament Books AND 14 Apocrypha Books. The first documented food fight takes place between Greek Mathematician Archimedes, who invented the catapult, and Egyptian King Ptolemy III. (At a dinner the king insisted that he found the geometry and physics of Archimedes’s design lacking in principle. Archimedes, so the story goes, says he’ll demonstrate the shortest distance between two points and starts pelting the king with olives. Ptolemy’s guards respond with fresh fruit, forcing Archimedes to surrender.)

194 BC? Eratosthenes determines the size of Earth and put forward theories of the climate.

183 BC Hannibal commits suicide rather than be captured by the Romans.

166 BC Maccabaean rebellion against Seleucid rule begins in Judah.

167 BC Antiochus IV dedicates the temple in Jerusalem as a shrine to Zeus.

150 BC Chinese make paper from macerated hemp fibers, plant bark, molded over old fishnets.

141 BC Wu of Han becomes emperor of China.

120 BC? Hipparchus of Rhodes (161 BC?-122 BC?) explains the pattern of the cosmos in latitude and longitude and makes triangular measurement of celestial navigation.

100 BC The trip hammer and the use of paper developed in China.

77 BC The Book of Esther, the last book of the Old Testament, is translated into Greek.

74 BC Xuan of Han becomes emperor of China at age 17.

63 BC The Romans take control of Judah, which they call Judea.

55 BC The Romans invade Britain.

51 BC Rule of Cleopatra in Egypt (until 30 BC). [There were seven Cleopatras in history, one became legendary.]

50 BC Julius Caesar crosses Rubicon to battle Pompey. Heron of Greece invented steam power in 50 BC but the leaders of the day thought that it would cause unemployment which may lead to unrest and the invention, well, ran out of steam.

48 BC Yuan of Han becomes emperor of China. The library of Alexandria destroyed by fire during a battle between Julius Caesar and Ptolemy XIII.

45 BC Rome bans all vehicles from within the city – and in other cities vehicles, including horses, were allowed only at night – because of traffic jams. The Julian calendar introduced.

44 BC Julius Caesar assassinated.

37 BC Herod appointed as king of Judea. Marc Antony marries Cleopatra.

33 BC Cheng of Han becomes emperor of China – he is known as a womanizer but did not leave an heir, dying in 7 BC of an aphrodisiac overdose.

30 BC Suicide of Antony and Cleopatra. Horace of Rome completes his Book of Epodes.

20 BC King Herod Agrippa begins reconstruction of the Great Temple in Jerusalem.

19 BC Roman poet Virgil completes the Aeneid.

7 BC Ai of Han is made emperor of China.

6 BC Probable year that Jesus Christ was born, perhaps in March.

4 BC The earliest known reference to the Scots was made by the Greek Pretanoi, who refers to their practice of painting faces or tattooing associated with the bluish dye known as woad.

1 BC Nine-year-old Ping of Han is made emperor of China – he is poisoned six years later. The revised Julian calendar introduced (on March 1).

Time – 1001 BC | 1000 – 1 BC
(The year 0 was not recorded)


Israel and Judah (900-720 BC)

After Solomon‘s death, representatives of the northern tribes demanded the implementation of reforms, which Rehoboam promised them. He was Solomon’s son. Since Rehoboam did not fulfill his promise, ten of northern tribes refused to recognize him as the ruler. North kept the name Israel and proclaimed Jeroboam, the former leader of the rebellion against Solomon, to be the king. Only tribes Judea and Benjamin remained faithful to him. After the separation, the Egyptian ruler, Shoshenq I, tried to restore the Egyptian authorities in the southern Canaan (Palestine), which resulted in great destruction on the territory of both kingdoms. Although power was not restored, Israel and Judah have weakened.

The capital of Judea has continued to be Jerusalem, and the Temple of Solomon remained the center of worshiping. On the other hand, Jeroboam (930-910 BC) decided to build a new capital, as well as a religious center. The Old Testament says that in Bethel and Dan he built shrines dedicated to Yahweh.

JUDEA: During the next period, the authorities in Judea were stable, and on the throne took turns descendants of David‘s bloodline. Judah was territorially smaller, less populated, poorer, and therefore less attractive to invaders.

King of Moab Stele recording his victories against Israel.

ISRAEL: The situation in Israel was not stable. There have been several changes of dynasty. Besides that, the wealth of Israel and the closeness of Phoenician cities and Damascus made him attractive to Syrians and Assyrians. With the arrival of Omri (885-874 BC) on the throne, Israel will reach its peak. He was one of the military commanders who managed to establish unity and stability also, he terminated the series of upheavals and uprisings, which shook Israel since the death of Jeroboam. He built a new capital, Samaria, in the center of Israel. He regained control over the regions, which before he came to the throne took the ruler of Damascus. He also restored the cities Dan and Hazor, which were destroyed by the Armenians.

In order to strengthen its position in relation to the ruler of Damascus, he made alliances with Ithobaal, the ruler of Tyre. He also ended the conflict with Judah, which for a long time exhausted both kingdoms, and he made an alliance with Judea’s ruler. In these conflicts, the dominant role had Israel. The alliance has been strengthened with the marriage between Omri’s daughter and Judah’s king Jehoshaphat son.

Ahab (873-851 BC) succeeded Omri. He continued the policy of his father and made Israel one of the strongest countries in the region. His army took part in the coalition who clashed with Shalmaneser III in 853 BC, in the battle of Qarqar. In addition, during his rule the economy of Israel strengthened as well.

The Old Testament texts show Ahab as a very negative person, and he is portrayed as someone who behaves in a despotic way. His main sin was that he allowed his wife to built temples and shrines to foreign deity in Israel. Citizens could not accept that, which resulted in the desecration of temples and shrines. Queen Jezebel remained influential during the reign of her sons Ahaziah (852-851 BC) and Joram (851 – 841 BC). Ahaba’s heirs were unable to cope with the problems that have multiplied. Primero Moab land rebelled, and the country gained independence. When 845 BC, on the throne of Damascus came Hazael, it sparked an old enmity between these two rivals. In 842/1 BC Aramaic army was moving to the south, and clashed with the Israelites and their allies Judeans. All these conflicts have brought defeat to Israel. On Hazael’s Stele of victory, it was noted that the king of Damascus killed the kings of Israel and Judah. On the throne was to Israel came Jehu (841-813 BC), one of the military commanders. He ordered the massacre of all the surviving descendants of the Omri royal family dynasty, as well as some members of the Judah royal family. When news of Jehu’s usurpation, Joram’s and Ahaziah’s death came to Jerusalem, Ahaziah’s mother, Queen Athaliah, the only surviving descendant of Omri bloodline, decided to take control of Judea. Athaliah (841-835 BC) was the only monarch of Judah, who was not a descendant of David.

Her reign ended violently, and power was transferred to Jehoahaz, the only surviving son of her husband, which meant the return of the old dynasty to the throne of Judea. During the last decades of the IX century, the Armenians had the power over Judah and Israel. Then, during the long reign of Jeroboam II (782-747 BC) Israel has regained the area east of the Jordan which Hazael took, and spread its authority on the territory of Syria. In Judah, the reign of Uzziah (767-739 BC) also made stable conditions. The decades that followed will bring many changes in the north and the south.

The fall of Samaria, Israel’s capital, took place in 721 ANTES DE CRISTO. Israel has become the province of Assyria, and Judah has preserved its independence, but it had to pay to the Assyrians huge tax.


Economy, society, and culture in the Middle Ages (C. 900–1300)

The breakdown of royal authority in the 10th century coincided with the beginning of a long era of population growth and economic expansion. Population had fallen sharply after the end of the Roman Empire, not only because of the period’s political disruptions but because of a series of epidemics and other disasters. Farming methods in the Merovingian and Carolingian periods were primitive and crop yields too low to permit any recovery. As early as 800 and more dramatically after 950, improved climatic conditions, the disappearance of deadly diseases, and the development of improved agricultural techniques set the stage for the development of a new, more prosperous civilization. All indicators suggest growth—e.g., expansion of old towns, founding of new villages, the rising price of land—but no exact measurements are possible. A register of hearths, tallied for tax purposes, dating from 1328 has been estimated variously to point to a total population of 15 million to 22 million the total, not much below the figure for the end of Louis XIV’s reign in 1715, was probably slightly reduced after a crest toward the end of the 13th century. By the 1280s large portions of France had enjoyed many years of relative security and prosperity, even though private warfare had not disappeared, despite royal prohibitions. Brigandage seems actually to have worsened in the south about 1200. The ravages and massacres of the Albigensian Crusade, the 13th-century war against the “Good Men,” or Cathar heretics, made Languedoc an insecure southern frontier for still another generation. Though it eventually stamped out this heresy, the harsh response of the Inquisition, beginning in the 1230s, apparently did not seriously disrupt urban or rural prosperity.

The broad tendencies of social change were in keeping with political and institutional progress. The conjugal family gained in importance: Roman and especially canon law favoured its authority over the wider solidarities of clan or kin ( extended family) rulers made the hearth a basis of fiscal responsibility. The growing population remained overwhelmingly agrarian, but changes in farming practices made their efforts more efficient. The clearing of new lands and more flexible schemes of crop rotation and improved technology, such as better yokes and horse collars that allowed draft animals to pull plows that could effectively till the heavy soils of northern France, led to better harvests. The spread of water-powered mills to grind grain allowed an improvement in diet, as bread replaced gruel. The diet was further improved by the greater cultivation of private gardens, which produced protein-rich legumes and green leafy vegetables. The social condition of the peasantry also changed. Outright slavery, common in earlier periods, tended to disappear. Some peasants retained their independence, as in the Massif Central and the Pyrenees, although they were not necessarily better off than serfs in more prosperous regions. Most peasants were organized in subjection to lords—bishops, abbots, counts, barons, or knights—whose estates assumed diverse forms. In northern France lords typically reserved the proceeds of a domain worked by tenants, who had their own parcels of land to live on. Lords were not simply landowners, however. They were also able to extract a variety of dues and labour services from their tenants, to compel them to use the lord’s mill, oven, and winepress, and to bring their legal disputes to the lord’s court. The income from these dues and services was often more important to local lords than the rents they collected.


The Surprisingly Sufficient Viking Diet

Today, the Vikings are celebrated as a proud, warlike folk, well known for their mythology and elaborate funerals. The Viking diet, however, is a mystery to most people. What did these warriors eat to survive in such a forbidding landscape? As it turns out, their food was healthy, fresh, and even a poor Viking ate much better than an English peasant during the Middle Ages. That’s not to say that the Viking diet didn’t have inadequacies, but on the whole, the Viking diet was a model of efficiency and innovation in a time when cooks had to make the most out of some very limited ingredients.

A major benefit of the Viking diet was the fact that every level of society, from kings to common sailors, ate meat every day.  Often this would have been pork, as hogs were easy to raise and quick to mature, but Vikings also ate beef, mutton and goats. Horses were also raised for food, a practice that led to later clashes with Christian leaders, as horsemeat was a forbidden ਏood under church doctrine. Vikings were avid hunters, and would capture reindeer, elk and even bear to bring back to the hearth fires. And of course, since Vikings spent so much time on the water, fish formed a major part of their diet. Herrings were abundant, and prepared in a plethora of ways: dried, salted, smoked, pickled and even preserved in whey.

While we might tend to think of Vikings standing over huge roasting pits with joints of mutton dripping onto hot coals, evidence suggests roasting and frying weren’t the favored cooking methods of the time. In fact, Vikings most often boiled their meats. Indeed, the centerpiece of the day’s meals was a boiled meat stew, called skause. As meats and vegetables were taken out of the pot, new ones were added, and the broth became concentrated over days of cooking.  Skause was eaten with bread baked with all sorts of grains, beans and even tree bark𠄻irch bark can be dried and ground and is actually very nutritious. Vikings used old bread dough to make sourdough loaves, and would also use soured milk and buttermilk to enrich their breads.


Historical Sources for Medieval Norman Families

Best-researched and preferred online database for medieval family relations: The Foundation for Medieval Genealogy Medieval Lands Database by Charles Cawley. Meticulously researched, with supporting evidence for all claims from primary sources, which are extensively quoted (usually in Latin). Please use this database as the most definitive guide for family relationships for the Anglo-Norman families, and please insert relevant information from this database into all Master Profiles as you are developing the "About Me"" sections.

You are encouraged to transcribe and/or share relevant materials from scholarly medieval history books and articles (always providing full source citations). Be aware that many of these are now accessible online. Please see bibliographies below for ideas and for your reading pleasure if you'd like to learn more about this period in history. (Please add to it if you know of books and articles about the Normans.)


Map of England and Wales AD 900-950

By the dawn of the tenth century the period of invasion and conquest by the Vikings, mostly originating from Denmark or Viking Dublin, had ended.

The Viking conquest of the kingdom of Northumbria had resulted in the fragmentation of this territory north of the Humber. By 875 the invaders had grabbed former Deira, Elmet, and Dunoting, plus areas of what had been South Rheged. Former Bernicia regained its independence by the early tenth century as an English sub-kingdom, while Cumbria (which had been part of Northumbria since the fall of North Rheged) fell into the hands of Strathclyde around the turn of the century.

While the history of Lancashire at this point is extremely unclear, the Danelaw was retaken by Wessex in 918, which had also controlled Mercia since 879, but the Vikings managed to hold onto Ynys Manau (the Isle of Man) until 1265.

Wales was taking great steps towards the consolidation of its many principalities. All of them, along with Dumnonia and the Scots and Picts, were tributary to the English kings at this time.

The Scandinavian kingdom of York itself finally fell to the English in 954, creating a fully unified English kingdom.

Although not strictly relevant here, the Scottish crown captured Dunbar hacia 975, bringing the island one step closer to its modern borders

To select a territory for further information, click anywhere within its borders.

Map navigation:
Later Cymru (Wales) AD 800-1000

England and Wales AD 900-950

Original text and map copyright © P L Kessler and the History Files. An original feature for the History Files. Go back or return home.


How Vikings treated slaves

Whatever motivated the Vikings to start taking slaves, evidence suggests they were often brutal with those who had the misfortune to be captured. In one study, research Anna Kjellström of Stockholm University examined the skeletal remains of presumed Viking-era slaves found in graves in Norway, Sweden and Denmark, and found that they showed signs of abuse and decapitation.

In some cases, the slaves were buried alongside their masters, suggesting they may have ended up as human sacrifices, and included with grave goods to accompany powerful Vikings into the afterlife.

While written sources provide strong evidence of slavery in the Viking world, the slaves themselves—why they were taken, how they were transported, where and how they lived—left little trace on the archaeological record.

Raffield stresses the need to more fully excavate Viking sites where slaves are believed to have lived. Ultimately, there may be limits to how much we’ll ever know about forced labor in the Viking Age, beyond the evidence gleaned from written sources and archaeological digs.

“The thing about studying slavery and captivity is that these groups are often described in the archaeological literature as invisible, or unseen,” Raffield cautions. “Their movements are curtailed, they&aposre denied of possessions, they&aposre not always accorded formal habitation—places to sleep, places to live. They&aposre really hard to identify in the archaeological record.” 


Ver el vídeo: Сварка геомембраны HDPE аппаратом LST-900